La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha dado por zanjada la controversia sobre el tramo de la autovía SE-40 que unirá las localidades de Dos Hermanas y Coria en Sevilla. Durante la presentación de la Declaración Europea sobre Ciclismo, Sánchez afirmó que la opción de construir un puente está justificada desde todos los puntos de vista y que la polémica ha sido resuelta hace meses.
El Ministerio de Transportes continúa trabajando en los plazos previstos y ha logrado superar la parálisis que afectaba al cierre de la SE-40. En octubre de 2022, el gobierno municipal anterior, encabezado por el PSOE, y el Ministerio acordaron un ambicioso programa de actuaciones para cerrar el anillo de la autovía SE-40 en 2030, con una inversión de hasta 972 millones de euros.
Actualmente, la autovía SE-40 cuenta con 38 kilómetros en dos arcos separados: el arco sureste entre la A-4 (lado Córdoba) y Dos Hermanas-A-4 (lado Cádiz), y el arco suroeste entre Coria del Río y Espartinas (A-49). Ambas administraciones han abordado la situación de los seis tramos pendientes de poner en servicio y han establecido cronogramas para cada tramo.
El anteproyecto del tramo entre Dos Hermanas y Coria del Río, que contempla un puente sobre el río Guadalquivir, lleva en información pública desde septiembre de 2022 y se espera que entre en servicio en 2028. La ejecución de este tramo implicará una inversión estimada de hasta 514 millones de euros, dependiendo de la tipología del viaducto seleccionado. El proyecto de presupuestos para 2023 contempla una partida de dos millones de euros destinada a financiar las actuaciones relacionadas con este anteproyecto.
