Las jornadas Anillo Verde, organizadas por ocho asociaciones ecologistas, concluyeron con una cuarta sesión dedicada a la ‘planificación verde’. Durante este encuentro, los participantes debatieron sobre la importancia de adaptar el planeamiento urbano a la nueva situación de emergencia climática y a la demanda de viviendas existente en la ciudad.
En su intervención, la arquitecta Ángela Lara hizo hincapié en la necesidad de abordar la restauración hidrológica y la resiliencia climática. Destacó que, si bien Sevilla ha sabido enfrentar eficazmente la sequía y las inundaciones, no ha actuado de la misma manera frente a las olas de calor, a las que llamó ‘la asesina silenciosa’. Además, comparó las inversiones realizadas en ‘infraestructuras grises’ (300 millones de euros) con las destinadas a las infraestructuras verdes (20 millones de euros).
Por su parte, Javier Gómez, técnico del servicio de Parques y Jardines, explicó el proceso de identificación del corredor de 42 kilómetros y 2.000 hectáreas que conformará el futuro anillo verde. Este proyecto, que se viene gestando desde 1998, se basa principalmente en terrenos de dominio público. Sin embargo, Gómez señaló que el Servicio de Parques y Jardines carece de los recursos y competencias necesarias para impulsarlo, aunque algunos sectores podrían comenzar a desarrollarse aprovechando las infraestructuras construidas por el Servicio de Costas del Ministerio de Sostenibilidad, como las márgenes del río Guadalquivir.
Manuel García, ingeniero de la Diputación de Sevilla, y el equipo redactor del Plan de Movilidad Sostenible de la provincia de Sevilla, resaltaron que este plan, actualmente en exposición pública, incluye una propuesta de movilidad peatonal y ciclista que contempla la construcción del anillo verde. Además, conecta este recurso con algunas de las poblaciones del área metropolitana utilizando vías pecuarias y caminos públicos.
Por último, Rafael Carmona, presidente de la Autoridad Portuaria, presentó las principales propuestas del Master-plan del Distrito Urbano Portuario. Entre ellas destaca la construcción del Parque del Puerto, que permitirá la conexión desde el Parque del Guadaíra hasta la dársena a través de una pasarela naturalizada. También se contempla el uso peatonal de la avenida Conde del Guadalhorce y la reurbanización de Las Razas.
La mesa redonda que tuvo lugar durante las jornadas Anillo Verde generó un animado debate en torno a la posible urbanización de Tablada. Fernando Vázquez, gerente de Urbanismo, defendió esta opción al ser una propuesta incluida en el programa de gobierno. Sin embargo, varios asistentes señalaron el carácter inundable de este territorio y reclamaron que el nuevo equipo de gobierno escuche a la ciudadanía y no atienda solo a los intereses de unos pocos propietarios.
Todos los participantes coincidieron en la necesidad de llevar a cabo el proyecto del Anillo Verde y destacaron la importancia de crear conciencia y conectar los espacios urbanos. Además, resaltaron que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y el Plan de Ordenación del Territorio del Área Urbana de Sevilla (POTAUS) están desfasados y no responden a la realidad de la emergencia climática ni a las exigencias del mercado. Por tanto, reclamaron nuevos instrumentos de planificación.
En relación al mercado de la vivienda en Sevilla, se generó un intenso debate debido al escaso desarrollo del suelo urbanizable previsto en el PGOU. De las 58.000 viviendas previstas, solo se han desarrollado 4.000 en Palmas Altas. Eduardo Martínez Zúñiga, representante de Gaesco, responsabilizó a los sucesivos ayuntamientos por no haber sido capaces de llevar a cabo los sistemas generales necesarios. Además, señaló que gran parte de los grandes paquetes de suelo están en manos de bancos en lugar de promotores.
