La redacción del proyecto de la Línea 2 del Metro de Sevilla, que conecta la ciudad de Este a Oeste desde Torreblanca hasta Triana pasando por Sevilla Este, ha recibido diez propuestas de empresas interesadas en llevar a cabo los trabajos preliminares.
Según la información proporcionada por la Junta de Andalucía, cinco empresas de forma individual y otras doce agrupadas en cinco Uniones Temporales de Empresas (UTE) han presentado sus ofertas para redactar la actualización del estudio de alternativas, que también contempla la extensión del trazado hacia el Aljarafe.
El contrato, con un presupuesto de 833.633 euros, fue lanzado a licitación el pasado 8 de abril, coincidiendo con el inicio de las obras del primer tramo de la Línea 3 Norte en Pino Montano, en un esfuerzo por avanzar en el desarrollo completo de la red de Metro de Sevilla.
Las empresas interesadas han sido identificadas mediante la publicación del acta de calificación administrativa en el perfil del contratante de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta.
El diseño constructivo de la Línea 2 del Metro de Sevilla data del año 2011, con un recorrido de 11,5 kilómetros y 17 estaciones que comenzaba en la calle Jerónimo de Aguilar y finalizaba en el barrio de Torreblanca. Tras trece años desde su concepción y con los trabajos en curso en la Línea 3 Norte, se consideró necesario revisar el proyecto para adaptarse a las necesidades de movilidad de la ciudad, incluyendo la posibilidad de extender el trazado hacia el Aljarafe.
La empresa adjudicataria será responsable de redactar los estudios, documentos y trámites necesarios para definir adecuadamente las obras a nivel de estudio informativo, lo cual es fundamental para avanzar en la evolución de la Línea 2.
Este contrato se suma a los esfuerzos realizados hasta el momento para la ampliación del Metro de Sevilla, donde se encuentran en marcha el ramal técnico y el primer tramo de la Línea 3 Norte, así como el segundo tramo ya adjudicado que discurre paralelo a la Ronda Urbana Norte. Además, el tercer tramo, que conecta Doctor Fedriani con la Ronda Histórica pasando por el Hospital Virgen Macarena, ha recibido propuestas de 40 empresas para su ejecución. Estos contratos representan el 63% de la Línea 3 Norte, mientras que se continúa trabajando en la redacción del proyecto constructivo de la Línea 3 Sur.
