La Asociación Iniciativa Ciudadana Ronda Urbana Norte (RUN) ha expresado su descontento por la falta de referencias al tan esperado soterramiento de la Ronda Urbana Norte durante el acto de inicio de las obras del segundo tramo norte de la línea tres del metro de Sevilla. Este colectivo ha destacado la preocupación de los residentes de la zona debido al ruido, la contaminación y la alta tasa de accidentes derivados del intenso tráfico en la mencionada vía.
En medio de las negociaciones con el Gobierno local del PP, que argumentaba la necesidad de modificar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) para llevar a cabo el soterramiento, la asociación ha lamentado la falta de avances en sus solicitudes de reunión con el alcalde, José Luis Sanz. A pesar de la implementación de medidas por parte del área de movilidad, la asociación ha subrayado que la llegada del metro debería marcar un cambio significativo en la Ronda Urbana Norte, ya sea mediante el soterramiento o la creación del bulevar contemplado en el PMUS desde 2017.
Es importante recordar que el compromiso electoral del alcalde incluía el soterramiento de la carretera, aunque en su lugar se ha anunciado la implementación de un sistema de control electrónico de acceso para vehículos pesados en la Ronda Urbana Norte, como medida provisional para desviar el tráfico hacia la SE-20 y aliviar la congestión en la zona.
