El Consistorio de Sevilla, dirigido por el alcalde popular José Luis Sanz, tiene previsto que en las próximas semanas se complete el diseño técnico del proyecto de ampliación del tranvía desde Nervión hasta la estación de tren de Santa Justa. La redacción de este proyecto fue asignada en mayo de 2023 a la empresa Idom, con una inversión estimada de 46 millones de euros. Se ha mantenido una primera reunión con el Ministerio para buscar financiamiento europeo.
Durante la Comisión de Control y Fiscalización al Gobierno Local, el concejal de Vox Gonzalo García de Polavieja ha destacado los retrasos en la expansión del tranvía desde San Bernardo hasta Nervión, un proyecto que se originó en el mandato anterior y cuenta con una inversión pública de 24,5 millones de euros, financiados en un 80% por fondos europeos.
En relación con la ampliación del tramo del tranvía desde San Bernardo hasta Nervión, los trenes ya están operando hasta la intersección entre la avenida de San Francisco Javier y la calle Eduardo Dato. Se espera que la sección Eduardo Dato-Luis de Morales entre en servicio en la segunda mitad de noviembre, una vez finalizada la reurbanización y realizadas las pruebas necesarias.
Recientemente, la empresa Transportes Urbanos de Sevilla (Tussam) recibió el primer tranvía de los cinco encargados a CAF para ampliar la flota y cubrir la extensión del trazado. El concejal Álvaro Pimentel confirmó que la segunda unidad llegará en breve y se espera que la ampliación hacia Luis de Morales esté operativa en la segunda quincena de noviembre.
Por otro lado, el concejal Pimentel informó que el diseño técnico del proyecto de prolongación hasta la estación de Santa Justa, redactado por Idom, está en fase de supervisión y se espera su finalización en las próximas semanas, con una inversión prevista de 46 millones de euros. Se busca obtener fondos europeos para materializar el proyecto durante este mandato, tras una reunión inicial con el Ministerio correspondiente.
